Montar llantas en un Bentley Continental Flying Spur
Un Bentley Continental Flying Spur (2005–2019) utiliza una distancia entre tornillos 5x112 o 5x130 y un agujero central de 57 o 71,6 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 57 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 57 mm.
Bombeo: el de origen es ET43 a ET61. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca M14x1.50, apriete a 120 Nm. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
Neumáticos: medida de origen 265/45R20. Para otra medida, compruebe la diferencia de diámetro con la calculadora de equivalencia (se recomienda menos de un 3 %).
Todas las versiones registradas (2)
Según el año, el acabado o la medida de llanta, las medidas de origen varían. Identifique su versión gracias a la medida de neumático indicada en el flanco.
Versión
Distancia entre tornillos
Agujero central
Llanta
Bombeo
Neumático
Versión 1
5x112
57 mm
—
ET43
—
Versión 2
5x130
71,6 mm
—
ET61
265/45R20
Vehículos con la misma distancia entre tornillos y el mismo agujero central
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 57 mm: las llantas de estos vehículos se fijan y se centran en un Bentley Continental Flying Spur sin anillo. Quedan por comprobar el bombeo, la anchura, el diámetro y el paso de las pinzas de freno.
Misma distancia entre tornillos, agujero central diferente
Estos vehículos también tienen 5x112 pero con otro agujero central: sus llantas necesitan un anillo de centrado si su agujero central es mayor que 57 mm, y no se pueden montar si es menor.
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Bentley Continental Flying Spur?
Un Bentley Continental Flying Spur (2005–2019) puede tener una distancia entre tornillos 5x112 o 5x130 según la versión: compruébelo en una llanta de origen.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Bentley Continental Flying Spur?
El agujero central (diámetro del buje) de un Bentley Continental Flying Spur es de 57 o 71,6 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Bentley Continental Flying Spur?
El bombeo de origen registrado es ET43 a ET61 según la versión y la medida de llanta. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Qué par de apriete para las ruedas de un Bentley Continental Flying Spur?
El par de apriete indicado es de 120 Nm para una fijación M14x1.50. Apriete en cruz con una llave dinamométrica y revise el apriete tras unos cincuenta kilómetros.
¿Qué vehículos tienen la misma distancia entre tornillos que un Bentley Continental Flying Spur?
Con la misma distancia entre tornillos (5x112) y el mismo agujero central (57 mm), encontramos entre otros: Bentley Continental GT, Bentley Continental GTC. El bombeo, la anchura y el diámetro de llanta deben comprobarse para cada vehículo.
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