Un Ferrari GTC4 Lusso (desde 2016) utiliza una distancia entre tornillos 5x114.3 y un agujero central de 67,1 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 67,1 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 67,1 mm.
Bombeo: el de origen es ET46. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca M14x1.50, apriete a 110 Nm. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
Neumáticos: medida de origen 245/35R20. Para otra medida, compruebe la diferencia de diámetro con la calculadora de equivalencia (se recomienda menos de un 3 %).
Vehículos con la misma distancia entre tornillos y el mismo agujero central
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 67,1 mm: las llantas de estos vehículos se fijan y se centran en un Ferrari GTC4 Lusso sin anillo. Quedan por comprobar el bombeo, la anchura, el diámetro y el paso de las pinzas de freno.
Misma distancia entre tornillos, agujero central diferente
Estos vehículos también tienen 5x114.3 pero con otro agujero central: sus llantas necesitan un anillo de centrado si su agujero central es mayor que 67,1 mm, y no se pueden montar si es menor.
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Ferrari GTC4 Lusso?
Un Ferrari GTC4 Lusso (desde 2016) tiene una distancia entre tornillos de 5x114.3: 5 fijaciones repartidas en un círculo de 114,3 mm de diámetro.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Ferrari GTC4 Lusso?
El agujero central (diámetro del buje) de un Ferrari GTC4 Lusso es de 67,1 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Ferrari GTC4 Lusso?
El bombeo de origen registrado es ET46. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Qué par de apriete para las ruedas de un Ferrari GTC4 Lusso?
El par de apriete indicado es de 110 Nm para una fijación M14x1.50. Apriete en cruz con una llave dinamométrica y revise el apriete tras unos cincuenta kilómetros.
¿Qué vehículos tienen la misma distancia entre tornillos que un Ferrari GTC4 Lusso?
Con la misma distancia entre tornillos (5x114.3) y el mismo agujero central (67,1 mm), encontramos entre otros: Ferrari Purosangue, Ferrari 296 GTB, Ferrari Portofino M, Ferrari Roma. El bombeo, la anchura y el diámetro de llanta deben comprobarse para cada vehículo.
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