Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 70,1 mm: las llantas de Acura NSX axe arrière se fijan y se centran en Honda NSX axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Acura NSX axe arrière se compara con la de Honda NSX axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- ✓
≈9,5Jx20 ET55 · 305/30R20 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 11Jx20 ET55 de Honda NSX axe arrière: lado amortiguador −19,1 mm, lado paso de rueda −19,1 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Honda NSX axe arrière (Ecrous - 14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Honda NSX axe arrière en Acura NSX axe arrière?