Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x110 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Alfa Romeo Tonale se fijan y se centran en Saturn Aura sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Alfa Romeo Tonale se compara con la de Saturn Aura del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx18 ET37 · 225/55R18 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈7Jx18 ET35 de Saturn Aura: lado amortiguador +2 mm, lado paso de rueda −2 mm, diámetro del neumático +3,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Saturn Aura (225/50R18), no con la de Alfa Romeo Tonale.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Saturn Aura (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Saturn Aura en Alfa Romeo Tonale?