Sí, con anillos de centrado
Misma distancia entre tornillos 5x120, pero el agujero central de las llantas de Alpina B10 (74,1 mm) es mayor que el buje de Bentley Arnage (72,6 mm): se necesitan 4 anillos de centrado 74,1 → 72,6.
Anillos 74,1 → 72,6
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Alpina B10 se compara con la de Bentley Arnage del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7,5Jx18 ET20 · 235/40R18 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈8Jx18 ET61 de Bentley Arnage: lado amortiguador −47,4 mm, lado paso de rueda +34,7 mm, diámetro del neumático −9,4 % : móntela con la medida de neumático de origen de Bentley Arnage (255/50R18), no con la de Alpina B10.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈7,5Jx17 ET12 · 235/45R17
Bentley Arnage no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Bentley Arnage (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Bentley Arnage en Alpina B10?