Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 72,6 mm: las llantas de Alpina D3 se fijan y se centran en Alpina B4 axe avant sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Alpina D3 se compara con la de Alpina B4 axe avant del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7,5Jx19 ET36 · 245/35R19 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈7,5Jx19 ET36 de Alpina B4 axe avant: lado amortiguador 0 mm, lado paso de rueda 0 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈8Jx19 ET28 · 255/35R19 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7,5Jx19 ET36 de Alpina B4 axe avant: lado amortiguador −1,7 mm, lado paso de rueda +14,4 mm, diámetro del neumático +1,1 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Alpina B4 axe avant (M14x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Alpina B4 axe avant en Alpina D3?