Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x100 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Alpine GTA axe arrière se fijan y se centran en Dacia Sandero III sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Alpine GTA axe arrière se compara con la de Dacia Sandero III del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈8Jx15 ET20 · 255/45R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6Jx15 ET40 de Dacia Sandero III: lado amortiguador +5,4 mm, lado paso de rueda +45,4 mm, diámetro del neumático −1,8 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Dacia Sandero III (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Dacia Sandero III en Alpine GTA axe arrière?