Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x108 y mismo agujero central 57,1 mm: las llantas de Audi 100 se fijan y se centran en Audi 80 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Audi 100 se compara con la de Audi 80 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈6Jx15 ET45 · 195/65R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx15 ET37 de Audi 80: lado amortiguador +8 mm, lado paso de rueda −8 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
- ?
≈6Jx14 ET37 · 185/70R14
Audi 80 no tiene llanta de origen de 14 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Audi 80 (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Audi 80 en Audi 100?