Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x130 y mismo agujero central 71,6 mm: las llantas de Bentley Continental GT se fijan y se centran en Lamborghini Urus axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Bentley Continental GT se compara con la de Lamborghini Urus axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈8,5Jx21 ET61 · 265/40R21 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈10Jx21 ET22 de Lamborghini Urus axe arrière: lado amortiguador +20 mm, lado paso de rueda −58,1 mm, diámetro del neumático −5,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Lamborghini Urus axe arrière (315/40R21), no con la de Bentley Continental GT.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈8,5Jx19 ET40 · 275/40R19
Lamborghini Urus axe arrière no tiene llanta de origen de 19 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Lamborghini Urus axe arrière (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Lamborghini Urus axe arrière en Bentley Continental GT?