Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 66,6 mm: las llantas de BMW X4 G02 se fijan y se centran en BMW 8 Serie G15 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de BMW X4 G02 se compara con la de BMW 8 Serie G15 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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7Jx18 ET22 · 225/60R18 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 8Jx18 ET30 de BMW 8 Serie G15: lado amortiguador −20,7 mm, lado paso de rueda −4,7 mm, diámetro del neumático +7,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de BMW 8 Serie G15 (245/45R18), no con la de BMW X4 G02.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de BMW 8 Serie G15 (M14x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de BMW 8 Serie G15 en BMW X4 G02?