Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 64,1 mm: las llantas de BYD Sealion 7 se fijan y se centran en BYD Seal U sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de BYD Sealion 7 se compara con la de BYD Seal U del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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7,5Jx19 ET40 · 235/50R19 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 7Jx19 ET45 de BYD Seal U: lado amortiguador +1,4 mm, lado paso de rueda +11,4 mm, diámetro del neumático +0 %.
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8,5Jx19 ET40 · 255/45R19 — Riesgo de roce
Frente a la de origen 7Jx19 ET45 de BYD Seal U: lado amortiguador +14,1 mm, lado paso de rueda +24,1 mm, diámetro del neumático −0,8 %.
Comprobar en detalle
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8Jx20 ET40 · 245/45R20
BYD Seal U no tiene llanta de origen de 20 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de BYD Seal U, apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de BYD Seal U en BYD Sealion 7?