Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 6x139.7 y mismo agujero central 78,1 mm: las llantas de Chevrolet Avalanche se fijan y se centran en Chevrolet Silverado sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Chevrolet Avalanche se compara con la de Chevrolet Silverado del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈8,5Jx17 ET31 · 265/70R17 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7,5Jx17 ET31 de Chevrolet Silverado: lado amortiguador +12,7 mm, lado paso de rueda +12,7 mm, diámetro del neumático +3,6 % : móntela con la medida de neumático de origen de Chevrolet Silverado (245/70R17), no con la de Chevrolet Avalanche.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Chevrolet Silverado (Ecrous - 14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Chevrolet Silverado en Chevrolet Avalanche?