Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 71,6 mm: las llantas de Chrysler 300M se fijan y se centran en Jeep Liberty sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Chrysler 300M se compara con la de Jeep Liberty del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx16 ET40 · 225/60R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈7,5Jx16 ET42 de Jeep Liberty: lado amortiguador −8,4 mm, lado paso de rueda −4,4 mm, diámetro del neumático −8 % : móntela con la medida de neumático de origen de Jeep Liberty (235/70R16), no con la de Chrysler 300M.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Jeep Liberty (Ecrous - 1/2 - 20 UN), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Jeep Liberty en Chrysler 300M?