Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Citroen Berlingo I se fijan y se centran en Citroen XM sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Citroen Berlingo I se compara con la de Citroen XM del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx15 ET27 · 195/65R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx15 ET45 de Citroen XM: lado amortiguador −18 mm, lado paso de rueda +18 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈6Jx15 ET47 · 195/65R15 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈6Jx15 ET45 de Citroen XM: lado amortiguador +2 mm, lado paso de rueda −2 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Citroen XM (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Citroen XM en Citroen Berlingo I?