Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Citroen C4 III se fijan y se centran en Fiat 600E sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Citroen C4 III se compara con la de Fiat 600E del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6,5Jx16 ET32 · 215/65R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈7Jx16 ET32 de Fiat 600E: lado amortiguador −6,3 mm, lado paso de rueda −6,3 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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6,5Jx18 ET26 · 195/60R18
Fiat 600E no tiene llanta de origen de 18 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Fiat 600E (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Fiat 600E en Citroen C4 III?