Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 57,1 mm: las llantas de Cupra Terramar se fijan y se centran en Volkswagen ID.Buzz axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Cupra Terramar se compara con la de Volkswagen ID.Buzz axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8Jx18 ET38 · 235/55R18 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 8,5Jx18 ET56 de Volkswagen ID.Buzz axe arrière: lado amortiguador −24,4 mm, lado paso de rueda +11,7 mm, diámetro del neumático −3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Volkswagen ID.Buzz axe arrière (255/55R18), no con la de Cupra Terramar.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Volkswagen ID.Buzz axe arrière (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Volkswagen ID.Buzz axe arrière en Cupra Terramar?