Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 66,1 mm: las llantas de Dacia Bigster se fijan y se centran en Alpine A110 axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Dacia Bigster se compara con la de Alpine A110 axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx17 ET32 · 215/65R17 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈7,5Jx17 ET40 de Alpine A110 axe arrière: lado amortiguador −14,4 mm, lado paso de rueda +1,6 mm, diámetro del neumático +10,6 % : móntela con la medida de neumático de origen de Alpine A110 axe arrière (235/45R17), no con la de Dacia Bigster.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Alpine A110 axe arrière (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Alpine A110 axe arrière en Dacia Bigster?