Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x98 y mismo agujero central 58,1 mm: las llantas de Fiat Fiorino se fijan y se centran en Alfa Romeo Sprint sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Fiat Fiorino se compara con la de Alfa Romeo Sprint del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈5Jx13 ET44 · 165/70R13 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈4,5Jx13 ET39 de Alfa Romeo Sprint: lado amortiguador +11,4 mm, lado paso de rueda +1,4 mm, diámetro del neumático −0,2 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈5,5Jx14 ET44 · 175/70R14
Alfa Romeo Sprint no tiene llanta de origen de 14 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Alfa Romeo Sprint (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Alfa Romeo Sprint en Fiat Fiorino?