Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x108 y mismo agujero central 63,4 mm: las llantas de Ford Fiesta MK1 se fijan y se centran en Mazda 121 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Ford Fiesta MK1 se compara con la de Mazda 121 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈5Jx13 ET41 · 155/70R13 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈5Jx13 ET43 de Mazda 121: lado amortiguador −2 mm, lado paso de rueda +2 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈5,5Jx14 ET47 · 175/65R14
Mazda 121 no tiene llanta de origen de 14 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
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≈6Jx15 ET45 · 195/60R15
Mazda 121 no tiene llanta de origen de 15 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Mazda 121 (Ecrous - 12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Mazda 121 en Ford Fiesta MK1?