Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x100 y mismo agujero central 56,6 mm: las llantas de Holden Barina 4 trou se fijan y se centran en Fiat Punto Evo sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Holden Barina 4 trou se compara con la de Fiat Punto Evo del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx15 ET39 · 195/65R15 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 6Jx15 ET43 de Fiat Punto Evo: lado amortiguador −4 mm, lado paso de rueda +4 mm, diámetro del neumático +4,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Fiat Punto Evo (175/65R15), no con la de Holden Barina 4 trou.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Fiat Punto Evo (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Fiat Punto Evo en Holden Barina 4 trou?