Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x100 y mismo agujero central 56,6 mm: las llantas de Holden Barina se fijan y se centran en Opel Karl sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Holden Barina se compara con la de Opel Karl del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈6Jx14 ET45 · 185/60R14 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 5Jx14 ET38 de Opel Karl: lado amortiguador +19,7 mm, lado paso de rueda +5,7 mm, diámetro del neumático +1,3 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Opel Karl (-), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Opel Karl en Holden Barina?