Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 67,1 mm: las llantas de Hyundai Kona II se fijan y se centran en Hyundai Santa Fe IV sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Hyundai Kona II se compara con la de Hyundai Santa Fe IV del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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7Jx17 ET50 · 215/60R17 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 7Jx17 ET47 de Hyundai Santa Fe IV: lado amortiguador +3 mm, lado paso de rueda −3 mm, diámetro del neumático −6,4 % : móntela con la medida de neumático de origen de Hyundai Santa Fe IV (235/65R17), no con la de Hyundai Kona II.
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7,5Jx19 ET52 · 235/45R19 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 8Jx19 ET51 de Hyundai Santa Fe IV: lado amortiguador −5,3 mm, lado paso de rueda −7,3 mm, diámetro del neumático −6,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Hyundai Santa Fe IV (235/55R19), no con la de Hyundai Kona II.
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Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Hyundai Santa Fe IV (M12x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Hyundai Santa Fe IV en Hyundai Kona II?