Sí, con anillos de centrado
Misma distancia entre tornillos 5x108, pero el agujero central de las llantas de Jeep Compass (67,1 mm) es mayor que el buje de Peugeot 408 (65,1 mm): se necesitan 4 anillos de centrado 67,1 → 65,1.
Anillos 67,1 → 65,1
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Jeep Compass se compara con la de Peugeot 408 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx17 ET48 · 215/65R17 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 7Jx17 ET42 de Peugeot 408: lado amortiguador +6 mm, lado paso de rueda −6 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈7Jx16 ET40 · 215/65R16
Peugeot 408 no tiene llanta de origen de 16 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Peugeot 408 (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Peugeot 408 en Jeep Compass?