Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 67,1 mm: las llantas de Kia EV9 se fijan y se centran en Kia Sorento IV sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Kia EV9 se compara con la de Kia Sorento IV del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8Jx19 ET53 · 255/60R19 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 7,5Jx19 ET49,5 de Kia Sorento IV: lado amortiguador +9,8 mm, lado paso de rueda +2,8 mm, diámetro del neumático +6,4 % : móntela con la medida de neumático de origen de Kia Sorento IV (235/55R19), no con la de Kia EV9.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Kia Sorento IV (M12x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Kia Sorento IV en Kia EV9?