Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 72,6 mm: las llantas de Land Rover Range Rover V se fijan y se centran en Land Rover Range Rover Sport III sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Land Rover Range Rover V se compara con la de Land Rover Range Rover Sport III del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8Jx20 ET39 · 255/60R20 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 8,5Jx20 ET43,5 de Land Rover Range Rover Sport III: lado amortiguador −10,9 mm, lado paso de rueda −1,8 mm, diámetro del neumático +0,4 %.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Land Rover Range Rover Sport III (M14x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Land Rover Range Rover Sport III en Land Rover Range Rover V?