Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x108 y mismo agujero central 63,4 mm: las llantas de Mazda 121 se fijan y se centran en Ford Escort sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Mazda 121 se compara con la de Ford Escort del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈5Jx13 ET43 · 155/70R13 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈5Jx13 ET36 de Ford Escort: lado amortiguador +7 mm, lado paso de rueda −7 mm, diámetro del neumático −5,4 % : móntela con la medida de neumático de origen de Ford Escort (155/80R13), no con la de Mazda 121.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Ford Escort (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Ford Escort en Mazda 121?