Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 66,6 mm: las llantas de Mercedes GLS-Classe se fijan y se centran en Mercedes EQC sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Mercedes GLS-Classe se compara con la de Mercedes EQC del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8,5Jx19 ET62,5 · 275/55R19 — Riesgo de roce
Frente a la de origen 8Jx19 ET34 de Mercedes EQC: lado amortiguador +34,9 mm, lado paso de rueda −22,2 mm, diámetro del neumático +5,9 % : móntela con la medida de neumático de origen de Mercedes EQC (235/55R19), no con la de Mercedes GLS-Classe.
Comprobar en detalle
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8Jx18 ET56,5 · 265/60R18
Mercedes EQC no tiene llanta de origen de 18 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Mercedes EQC (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Mercedes EQC en Mercedes GLS-Classe?