Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 67,1 mm: las llantas de Mitsubishi L300 se fijan y se centran en Kia Ceed III sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Mitsubishi L300 se compara con la de Kia Ceed III del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6,5Jx15 ET40 · 205/70R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6Jx15 ET46 de Kia Ceed III: lado amortiguador 0 mm, lado paso de rueda +12,4 mm, diámetro del neumático +5,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Kia Ceed III (195/65R15), no con la de Mitsubishi L300.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Kia Ceed III (M12x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Kia Ceed III en Mitsubishi L300?