Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 66,1 mm: las llantas de Nissan e-NV200 se fijan y se centran en Nissan X-Trail T30 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Nissan e-NV200 se compara con la de Nissan X-Trail T30 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6Jx15 ET45 · 185/65R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6Jx15 ET40 de Nissan X-Trail T30: lado amortiguador +5 mm, lado paso de rueda −5 mm, diámetro del neumático −8,9 % : móntela con la medida de neumático de origen de Nissan X-Trail T30 (215/70R15), no con la de Nissan e-NV200.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Nissan X-Trail T30 (Ecrous - 12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Nissan X-Trail T30 en Nissan e-NV200?