Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 66,1 mm: las llantas de Nissan Juke II se fijan y se centran en Dacia Duster I sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Nissan Juke II se compara con la de Dacia Duster I del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6,5Jx16 ET35 · 215/65R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7Jx16 ET50 de Dacia Duster I: lado amortiguador −21,4 mm, lado paso de rueda +8,7 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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7Jx17 ET35 · 215/60R17
Dacia Duster I no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
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7,5Jx19 ET35 · 225/45R19
Dacia Duster I no tiene llanta de origen de 19 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Dacia Duster I (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Dacia Duster I en Nissan Juke II?