Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x100 y mismo agujero central 56,6 mm: las llantas de Opel Corsa A se fijan y se centran en Opel Corsa C 4 trou sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Opel Corsa A se compara con la de Opel Corsa C 4 trou del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈4,5Jx13 ET49 · 145/80R13 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈5Jx13 ET49 de Opel Corsa C 4 trou: lado amortiguador −6,3 mm, lado paso de rueda −6,4 mm, diámetro del neumático −2,8 % : móntela con la medida de neumático de origen de Opel Corsa C 4 trou (155/80R13), no con la de Opel Corsa A.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Opel Corsa C 4 trou (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Opel Corsa C 4 trou en Opel Corsa A?