Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Peugeot 2008 II se fijan y se centran en Peugeot e-208 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Peugeot 2008 II se compara con la de Peugeot e-208 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6,5Jx16 ET32 · 215/65R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 6,5Jx16 ET32 de Peugeot e-208: lado amortiguador 0 mm, lado paso de rueda 0 mm, diámetro del neumático +10,5 % : móntela con la medida de neumático de origen de Peugeot e-208 (195/55R16), no con la de Peugeot 2008 II.
Comprobar en detalle
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6,5Jx17 ET32 · 215/60R17
Peugeot e-208 no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
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7Jx18 ET35 · 215/55R18
Peugeot e-208 no tiene llanta de origen de 18 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Peugeot e-208 (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Peugeot e-208 en Peugeot 2008 II?