Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Peugeot 208 II se fijan y se centran en Peugeot 307 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Peugeot 208 II se compara con la de Peugeot 307 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6Jx15 ET32 · 185/65R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx15 ET27 de Peugeot 307: lado amortiguador +5 mm, lado paso de rueda −5 mm, diámetro del neumático −2 % : móntela con la medida de neumático de origen de Peugeot 307 (195/65R15), no con la de Peugeot 208 II.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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6,5Jx16 ET32 · 195/55R16
Peugeot 307 no tiene llanta de origen de 16 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
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7Jx17 ET32 · 205/45R17
Peugeot 307 no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Peugeot 307 (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Peugeot 307 en Peugeot 208 II?