Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Peugeot 3008 III se fijan y se centran en Citroen C5 X sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Peugeot 3008 III se compara con la de Citroen C5 X del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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7,5Jx19 ET50 · 225/55R19 — Riesgo de roce
Frente a la de origen 7Jx19 ET41 de Citroen C5 X: lado amortiguador +15,4 mm, lado paso de rueda −2,6 mm, diámetro del neumático +3,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Citroen C5 X (205/55R19), no con la de Peugeot 3008 III.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Citroen C5 X (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Citroen C5 X en Peugeot 3008 III?