Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x118 y mismo agujero central 71,1 mm: las llantas de Peugeot Boxer se fijan y se centran en Roller Team Kronos Fiat Ducato sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Peugeot Boxer se compara con la de Roller Team Kronos Fiat Ducato del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx15 ET68 · 195/70R15 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈6,5Jx15 ET68 de Roller Team Kronos Fiat Ducato: lado amortiguador −6,4 mm, lado paso de rueda −6,4 mm, diámetro del neumático −2,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Roller Team Kronos Fiat Ducato (205/70R15), no con la de Peugeot Boxer.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Roller Team Kronos Fiat Ducato (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Roller Team Kronos Fiat Ducato en Peugeot Boxer?