Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x130 y mismo agujero central 71,6 mm: las llantas de Porsche 911 991.2 Carrera se fijan y se centran en Porsche Panamera 976 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Porsche 911 991.2 Carrera se compara con la de Porsche Panamera 976 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8,5Jx19 ET50 · 235/40R19 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 9Jx19 ET64 de Porsche Panamera 976: lado amortiguador −20,4 mm, lado paso de rueda +7,6 mm, diámetro del neumático −7 % : móntela con la medida de neumático de origen de Porsche Panamera 976 (265/45R19), no con la de Porsche 911 991.2 Carrera.
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11Jx19 ET77 · 295/35R19 — Riesgo de roce
Frente a la de origen 10,5Jx19 ET62 de Porsche Panamera 976: lado amortiguador +21,4 mm, lado paso de rueda −8,7 mm, diámetro del neumático −4,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Porsche Panamera 976 (295/40R19), no con la de Porsche 911 991.2 Carrera.
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Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Porsche Panamera 976 (M14x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Porsche Panamera 976 en Porsche 911 991.2 Carrera?