Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x130 y mismo agujero central 71,5 mm: las llantas de Porsche 911 991 Turbo S se fijan y se centran en Bentley Bentayga sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Porsche 911 991 Turbo S se compara con la de Bentley Bentayga del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈7,5Jx20 ET51 · 245/35R20 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈8,5Jx20 ET28 de Bentley Bentayga: lado amortiguador +10,3 mm, lado paso de rueda −35,7 mm, diámetro del neumático −13,2 % : móntela con la medida de neumático de origen de Bentley Bentayga (275/50R20), no con la de Porsche 911 991 Turbo S.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Bentley Bentayga (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Bentley Bentayga en Porsche 911 991 Turbo S?