Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 66,1 mm: las llantas de Renault Rafale se fijan y se centran en Mitsubishi Outlander IV sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Renault Rafale se compara con la de Mitsubishi Outlander IV del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7,5Jx20 ET37 · 235/45R20 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 8Jx20 ET35 de Mitsubishi Outlander IV: lado amortiguador −4,3 mm, lado paso de rueda −8,3 mm, diámetro del neumático −2,4 % : móntela con la medida de neumático de origen de Mitsubishi Outlander IV (255/45R20), no con la de Renault Rafale.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Mitsubishi Outlander IV (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Mitsubishi Outlander IV en Renault Rafale?