Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x100 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Renault Twingo E-Tech se fijan y se centran en Renault Twingo RS sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Renault Twingo E-Tech se compara con la de Renault Twingo RS del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx16 ET35 · 195/60R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx16 ET55 de Renault Twingo RS: lado amortiguador −20 mm, lado paso de rueda +20 mm, diámetro del neumático +10,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Renault Twingo RS (195/45R16), no con la de Renault Twingo E-Tech.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Renault Twingo RS (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Renault Twingo RS en Renault Twingo E-Tech?