Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 66,6 mm: las llantas de Rolls-Royce Cullinan se fijan y se centran en BMW XM G09 axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Rolls-Royce Cullinan se compara con la de BMW XM G09 axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8Jx21 ET35 · 255/50R21 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 10,5Jx21 ET42 de BMW XM G09 axe arrière: lado amortiguador −38,8 mm, lado paso de rueda −24,8 mm, diámetro del neumático +0,4 %.
Comprobar en detalle
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8,5Jx22 ET35 · 255/45R22
BMW XM G09 axe arrière no tiene llanta de origen de 22 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de BMW XM G09 axe arrière (M14x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de BMW XM G09 axe arrière en Rolls-Royce Cullinan?