Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 57,1 mm: las llantas de Skoda Octavia I se fijan y se centran en Seat Leon IV sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Skoda Octavia I se compara con la de Seat Leon IV del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈6Jx15 ET47 · 195/65R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6Jx15 ET43 de Seat Leon IV: lado amortiguador +4 mm, lado paso de rueda −4 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
- ✓
≈6Jx15 ET46 · 195/65R15 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 6Jx15 ET43 de Seat Leon IV: lado amortiguador +3 mm, lado paso de rueda −3 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
- ?
≈5,5Jx14 ET38 · 175/80R14
Seat Leon IV no tiene llanta de origen de 14 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Seat Leon IV (M14x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Seat Leon IV en Skoda Octavia I?