Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 3x112.5 y mismo agujero central 57,1 mm: las llantas de Smart Roadster Back se fijan y se centran en Smart Roadster Front sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Smart Roadster Back se compara con la de Smart Roadster Front del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx15 ET-20 · 185/55R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx15 ET24 de Smart Roadster Front: lado amortiguador −44 mm, lado paso de rueda +44 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Smart Roadster Front (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Smart Roadster Front en Smart Roadster Back?