Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 66,5 mm: las llantas de Ssang Yong Tivoli se fijan y se centran en Audi A4 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Ssang Yong Tivoli se compara con la de Audi A4 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6,5Jx16 ET45 · 205/60R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 7Jx16 ET35 de Audi A4: lado amortiguador +3,7 mm, lado paso de rueda −16,4 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Audi A4 (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Audi A4 en Ssang Yong Tivoli?