Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Suzuki Across se fijan y se centran en Toyota BZ4X sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Suzuki Across se compara con la de Toyota BZ4X del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx18 ET40 · 225/60R18 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 7,5Jx18 ET40 de Toyota BZ4X: lado amortiguador −6,4 mm, lado paso de rueda −6,4 mm, diámetro del neumático −1,6 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Toyota BZ4X (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Toyota BZ4X en Suzuki Across?