Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x114.3 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Toyota Auris II se fijan y se centran en Suzuki SX4 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Toyota Auris II se compara con la de Suzuki SX4 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6Jx15 ET39 · 195/65R15 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈6,5Jx15 ET50 de Suzuki SX4: lado amortiguador −17,4 mm, lado paso de rueda +4,6 mm, diámetro del neumático −2 % : móntela con la medida de neumático de origen de Suzuki SX4 (205/65R15), no con la de Toyota Auris II.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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6,5Jx16 ET45 · 205/55R16
Suzuki SX4 no tiene llanta de origen de 16 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Suzuki SX4 (Vis -), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Suzuki SX4 en Toyota Auris II?