Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Toyota Century se fijan y se centran en Lexus LC sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Toyota Century se compara con la de Lexus LC del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈7Jx20 ET40 · 225/50R20 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7,5Jx20 ET25 de Lexus LC: lado amortiguador +8,6 mm, lado paso de rueda −21,4 mm, diámetro del neumático +0,6 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
- ?
7,5Jx18 ET32 · 225/55R18
Lexus LC no tiene llanta de origen de 18 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Lexus LC (Ecrous - 14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Lexus LC en Toyota Century?