Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x100 y mismo agujero central 56,1 mm: las llantas de Toyota GR86 se fijan y se centran en Subaru Impreza GT sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Toyota GR86 se compara con la de Subaru Impreza GT del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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7,5Jx17 ET48 · 215/45R17 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 7Jx17 ET55 de Subaru Impreza GT: lado amortiguador −0,6 mm, lado paso de rueda +13,4 mm, diámetro del neumático −1,8 %.
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7,5Jx18 ET48 · 215/40R18 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 7,5Jx18 ET55 de Subaru Impreza GT: lado amortiguador −7 mm, lado paso de rueda +7 mm, diámetro del neumático −1,3 %.
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Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Subaru Impreza GT (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Subaru Impreza GT en Toyota GR86?