Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 6x139.7 y mismo agujero central 106 mm: las llantas de Toyota HiLux 4WD se fijan y se centran en Toyota Hi-Ace 2WD sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Toyota HiLux 4WD se compara con la de Toyota Hi-Ace 2WD del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈8Jx15 ET30 · 255/70R15 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx15 ET29 de Toyota Hi-Ace 2WD: lado amortiguador +26,4 mm, lado paso de rueda +24,4 mm, diámetro del neumático +12,8 % : móntela con la medida de neumático de origen de Toyota Hi-Ace 2WD (195/70R15), no con la de Toyota HiLux 4WD.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Toyota Hi-Ace 2WD (Ecrous - 12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Toyota Hi-Ace 2WD en Toyota HiLux 4WD?