Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 57,1 mm: las llantas de Volkswagen ID.7 se fijan y se centran en Volkswagen ID.6 X axe avant sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Volkswagen ID.7 se compara con la de Volkswagen ID.6 X axe avant del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8Jx19 ET45 · 235/50R19 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 8Jx19 ET45 de Volkswagen ID.6 X axe avant: lado amortiguador 0 mm, lado paso de rueda 0 mm, diámetro del neumático −3,2 % : móntela con la medida de neumático de origen de Volkswagen ID.6 X axe avant (235/55R19), no con la de Volkswagen ID.7.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Volkswagen ID.6 X axe avant (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Volkswagen ID.6 X axe avant en Volkswagen ID.7?