Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 57,1 mm: las llantas de Volkswagen Passat B8 Alltrack se fijan y se centran en Volkswagen Golf 5 GTI sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Volkswagen Passat B8 Alltrack se compara con la de Volkswagen Golf 5 GTI del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
8Jx17 ET41 · 225/55R17 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7Jx17 ET47 de Volkswagen Golf 5 GTI: lado amortiguador +6,7 mm, lado paso de rueda +18,7 mm, diámetro del neumático +7,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Volkswagen Golf 5 GTI (225/45R17), no con la de Volkswagen Passat B8 Alltrack.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Volkswagen Golf 5 GTI (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Volkswagen Golf 5 GTI en Volkswagen Passat B8 Alltrack?